Jak se pracuje ze střední Evropy pro Silicon Valley?

Dopravní špičky a zácpy jsou naprosto nedílnou součástí života v Silicon Valley. Kdo jede do anebo z práce v rush hour, musí zcela samozřejmě počítat s tím, že uvízne v traffic jam. Tedy v případě, že jede autem. Jenže – už jste viděli v Americe někoho, kdo alespoň někdy nejezdí autem? Jsou ovšem aspekty, jimiž se zdejší využití aut od zbytku USA přece jen trochu liší.

Že jsou v Americe divácky nejoblíbenější často jiné sporty než v Evropě, je známá věc. Jak je to ale za velikou louží, konkrétně v oblasti San Franciska, s fyzickým provozováním sportovních aktivit? Zdejší obyvatelstvo, vyznačující se množstvím technologicky i jinak progresivně smýšlejících lidí, projevuje svoji specifičnost také v této oblasti života.

Ještě zhruba před deseti lety bylo trendem žít v Silicon Valley, a nikoli v San Francisku. Teď je ale hlavně pro mladé zaměstnance technologických firem populární žít v SF. To ovšem představuje zásadní otázku: jak přepravit obrovské množství lidí každý den ráno dolů do Valley a po práci zase zpět? Kromě několika linek vlaků a autobusů městských či soukromých přepravců je možné využít i firemní hromadnou přepravu.

Kalifornie je nejbohatším státem americké Unie a zdejší minimální mzda ve výši 10 dolarů na hodinu patří k nejvyšším v USA. I tak, anebo možná právě proto, se v oblasti Silicon Valley najdou lidé, kteří se svým příjmem vyjdou jen stěží.

Říká se, že podnikatel, který rozbíhá startup, má obvykle víc času než peněz. Nemá prostředky na zkušené zaměstnance a externí konzultanty, kteří by mu pomohli. Do rozvoje své firmy je nucen investovat především vlastní čas, dělá si vlastně všechno sám. U velkých firem to už bývá naopak, ty si kupují služby, které nepatří do jejich core businessu.

Auta se v posledních pár letech mění přímo před očima. Přesněji jejich technologie, jimiž jsou dnešní dvoustopá osobní motorová vozidla napěchována. Ještě jsme si nezvykli na kamery a řadu čidel a už máme běžně automatické parkování.

Když před dvěma lety ohlásil Amazon, že chce k transportu svých zásilek zákazníkům používat drony, kdekdo to považoval za marketingovou snahu upoutat pozornost.

Jídlo zdarma ve společnosti Google je známý fenomén, o jehož pestrosti a kvalitě se pochvalně vyjádřil nejeden jedlík. Předností tohoto benefitu si byla dobře vědoma i Marissa Mayerová, která jej jako jednu z prvních změn zavedla poté, co přešla z Googlu do Yahoo! jako CEO.

S možností čerpat placenou dovolenou jsou v USA skutečně na štíru. Spojené státy jsou jedinou vyspělou ekonomikou na světě, kde není uzákoněna povinnost takové volno poskytovat.